Skip to main content

PENERIMAAN KELAS BANGUNAN BARU

Penerimaan kelas bangunan baru mempunyai pengertian bahwa kapal diklasifikasikan ke BKI dengan pengawasan BKi sejak mulai peletakan lunas s/d penyerahan.

Prosedur klasifikasi kapal bangunan baru :
    • Mengajukan permohonan klasifikasi dalam (tiga) rangkap (asli + 2 salinan asli) yang dilengkapi dengan materai Rp. 6.000.
    • Mengajukan permohonan survey dan ditandatangani oleh pimpinan atau orang yang ditunjuk tapi mempunyai kewenangan untuk menangani biaya survey.
    • Pemohon atau pemilik akan menerima pemberitahuan dari BKI pusat mengenai biaya survey yang akan dibebankan kepada pemilik atau pemohon.
    • Mengirimkan gambar-gambar konstruksi 4 (empat) rangkap untuk disetujui dan penetapan notasi kelas, yaitu:

      Gambar lambung :
    • General Arrangement (Rencana Umum)
    • Midship Section (Penampang Melintang)
    • Construction Profile (Rencana konstruksi)
    • Deck Construction (Konstruksi Geladak)
    • Bulkhead Construction (Konstruksi Sekat Melintang / Membujur)
    • Shell Expantion (Bukaan Kulit)
    • Lines Plan (Rencana Garis)
    • Fore Peak Construction (Konstruksi Ceruk Haluan)
    • After Peak Construction (Konstruksi Ceruk Buritan)
    • Rudder & Rudder Stock (Kemudi & Tongkat Kemudi)
    • Engine Bed Construction (Konstruksi Pondasi Mesin)
    • Aux. Engine/Equipment Bed (Konstruksi Pondasi Mesin/Peralatan Bantu)
    • Single/Double Bottom Construction (Konstruksi Dasar Tunggal/Ganda)
    • Superstructure & Deck House (Bangunan Atas & Rumah Geladak)
    • Hawse Pipe & Anchor Equipment (Urlup & Perlengkapan Jangkar)
    • David Construction (Konstruksi Dewi-dewi Sekoci)
    • Mast Construction (Konstruksi Tiang Mast, termasuk Boom, Gosse Neck dan Rigging Plan)

      Gambar mesin :
    • Lay Out Engine Room (Rencana Kamar Mesin)
    • Piping System (Sistem Perpipaan) untuk bilga, ballast, air tawar, air laut, pemadam kebakaran, bahan bakar & minyak lumas termasuk pipa udara, pipa duga & pipa isi
    • Steering Gear & Emergency Steering Gear (Sistem Kemudi & Kemudi Darurat)
    • Shafting Arrangement (Rencana Sistem Poros)
    • Propeller Shaft (Poros Baling-baling) & Intermediate Shaft (Poros Antara, bila ada)
    • Stern Tube & Stern Tube Bearing (Tabung Poros & Bantalannya)
    • Propeller (Baling-baling)
    • Electrical Instalation (Instalasi Listrik)
      - Wiring Diagram (Diagram Pengawatan)
      - Power Balance (Balans Daya)
      - Main Switchboard (Papan Hubung Utama)



    • Gambar Lambung timbul :

    • Stability Booklet
    • Inclining Test



  • Pekerjaan pembangunan baru boleh dilaksanakan setelah semua gambar / perhitungan telah disetujui oleh BKI Pusat. Gambar yang telah disetujui dijadikan sebagai referensi dalam pemeriksaan kapal oleh Surveyor, dan pembangunan oleh galangan.
  • Sebelum pekerjaan dimulai agar dipastikan bahwa material dan komponen yang dipesan dari pemasok (supplier) adalah material dan komponen yang telah mendapatkan persetujuan dari BKI / Class IACS. Kebenaran atau kesesuaian antara sertifikat yang dipunyai dengan keadaan material dan komponen akan diverifikasi oleh Surveyor.
  • Untuk material atau komponen yang belum disetujui agar mengajukan permohonan sertifikasi material/komponen ke BKI (lihat prosedur sertifikasi bahan / komponen). Tagihan untuk sertifikasi material / komponen berbeda / diluar biaya survey penerimaan kelas.
  • Dipastikan juga bahwa semua juru las yang akan bekerja pada kapal tersebut adalah juru las yang telah disetujui atau mendapatkan pengakuan dari BKI dan galangan mempunyai welding inspector atau quality sistim yang baik.
  • Mengajukan jadwal pembangunan kepada Surveyor BKI yang bertugas di lapangan dan mengadakan pertemuan pendahuluan untuk mengkoordinasikan hubungan tanggung jawab dari masing – masing pihak (Pemilik, Surveyor BKI, dan Galangan).
  • Setiap tahapan proses pembangunan agar dibuatkan berita acara untuk peletakan lunas, peluncuran dan pembangunan seluruhnya selesai yang ditandatangani oleh Surveyor BKI di lapangan.
  • Setelah seluruh konstruksi lambung komplit, dilaksanakan pemeriksaan NDT (Radiography) sesuai dengan instruksi Surveyor BKI di lapangan.
  • Dilaksanakan inclining test sesuai dengan peraturan BKI dan prosedur yang berlaku serta disaksikan oleh Surveyor BKI
  • Sea trial dilaksanakan dengan prosedur yang ada dan telah disetujui BKI.
  • Surveyor BKI menerbitkan sertifikat klasifikasi sementara yang berlaku 1 (satu) tahun dan sertifikat Garis Muat Sementara yang berlaku 3 (tiga) bulan untuk PGMI dan 5 (lima) bulan untuk ILLC.
  • Sertifikat klasifikasi permanen diterbitkan oleh BKI Pusat setelah menerima seluruh laporan survey dari Surveyor BKI.
  • Dokumen – dokumen lainnya sebagai pelengkap laporan survey dari Surveyor BKI yang harus disiapkan guna kelancaran penerbitan sertifikat permanen : Surat Kebangsaan, Surat Ukur, Builder Certificate, Gross Akte (apabila telah ada)
Sumber:www.klasifikasiindonesia.com

Comments

Popular posts from this blog

Vacancy Crew Manner PT. Pelayaran Rusianto Bersaudara

PERUSAHAAN PELAYARAN RUSIANTO BERSAUDARA Kami adalah Perusahaan Pelayaran nasional yang terpercaya dan berkembang pesat. Perusahan ini berdiri dan beroperasi lebih dari 15 tahun dengan Kantor Pusat di Samarinda serta Kantor Perwakilan Pemasaran di Jakarta dan Kantor Perwakilan Operasional di Banjarmasin. Perusahaan kami memiliki dan mengoperasikan lebih dari 70 set tongkang (tug and barges) untuk menjalankan operasi trans-shipment, domestic, overseas, time charter dan spot shipment. Kami memiliki komitmen tinggi untuk memberikan pelayanan terbaik demi tercapainya kepuasan pelanggan. Pelanggan kami sebagian besar pelanggan dari perusahaan-perusahaan tambang batubara (Coal Mining) berskala nasional maupun internasional.Dibawah kepemimpinan dan manajemen yang solid dan profesional, perusahan telah berhasil mencapai prestasi yang sangat memuaskan. Khususnya selama tiga tahun terahir sejak 2006, perusahan telah melakukan transformasi management yang efektif dan telah berhasil meningkatkan ...

INCOTERM 2020

From 1 January 2020 all imports and exports are regulated by the new Incoterms 2020 rules. Incoterms are a set of internationally recognised and accepted rules covering the conditions of sale and establishing the rights and responsibilities of both buyer and seller in international trade. Since their inception, Incoterms have been periodically revised and updated to keep them relevant and to adapt them to changes in international trade. Changes in Incoterms 2020 The main changes in Incoterms 2020 with respect to Incoterms 2010 are: The Incoterm DAT (Delivered at Terminal) is replaced by DPU (Delivered at Place Unloaded). Although this may appear to be merely a name change as the obligations and responsibilities remain the same, in fact, the new DPU covers delivery to any agreed place including, but not limited to, delivery at terminal. There are new insurance requirements under Incoterms CIF and CIP. In shipping, under the Incoterm FCA the buyer can ask the shipping company o...

Vacancy Logistik Bayan Resource Group

We are one of the biggest coal mining companies in Indonesia. In line with our expansion plans and commitment to grow, we are seeking to recruit high caliber, creative, highly dedicated, and dynamic professional who will be based in our remote area for the position below: Logistic Referring to our telecom, herewith the “requirement” for the position of Logistic Staff as follows : Minimum experience of 3 years Educational attainment Bachelor Degree in Marine Polytechnic Ms Windows,Power point proficient Male, Single, 25-40 years old Please send your detail resume include your current salary and your expected salary to this email address: recruitment@bayan.com.sg